从柴油机废气排放的烟尘是不完全燃烧，它是一种现象，碳在高温下与废气排放。排气黑烟不仅降低了发动机功率，增加了柴油的消耗量，而且容易形成积炭，缩短了发动机的使用寿命。原因如下：

首先，气缸内新鲜空气不足

原因：（1）空气过滤器的灰尘；（2）消声器生锈，焦炭或油；（3）进气和排气气门间隙过大，使阀门开度减小；（4）松散部分，配器磨损、变形机理、凸轮轴齿轮和曲轴齿轮的相对位置改变阀门的开启和关闭，时间是不正确的。

缸压结束时温度和压力降的原因

（1）气缸、活塞环的磨损，活塞环安装不正确或输管道泄漏造成的弹性；（2）气门间隙过小，汽车容易打开，或气门烧蚀，气缸密封碳沉积造成的；（3）头部和身体，喷油器和缸盖接头泄漏阀门；（4）严重下陷，活塞与活塞销、活塞销、连杆、连杆和连杆轴颈间隙过大，燃烧室的体积增大，压缩比下降。

三、柴油雾化不良

其原因是：（1）喷油器压力调节过低；（2）喷油器压力调节弹簧断裂或发出；（3）喷油器针阀、气门座、针阀、针阀或过多磨损；（4）喷油泵油阀环过多磨损，喷油器滴油。

四、燃料供应和石油供应是不正确的

其原因是：（1）机油太晚；（2）启动初期，气压和低温、喷油时间过早；（3）喷油泵柱塞磨损后冲程增大；（4）燃油泵操纵架或杠杆行程太大，造成油量过多。