大型
发电机动力性故障是一种常见的多发性故障，总的特征是发电机发电量下降，往往还伴随着发
电机排烟的烟色不良、温度偏高、运转不稳和启动困难等现象。造成柴油机动力性故障的主要原因及其
排除方法如下所述。
1.供油量不足或不均匀
原因：油箱通气孔堵塞，油管碰瘪、堵塞，软管扭曲、折弯，输油泵进油滤网堵塞，柴油滤清器滤
芯堵塞；油管破裂，接头松动及衬垫密封不严而漏油、进空气；燃油中有水；输油泵工作不良，供油不
足；喷油泵工作不良，供油不足或不均匀；供油拉杆的调整后限位不当。
排除方法：沿油路按“由外到内”的顺序逐个检查。通过手油泵泵油状态检查有无漏油、进气和堵
塞的情况，以及是否有水。若油中含水，则排气管冒白烟且发电机运转不稳。若上述故障因素均以排除
，而故障仍在低压油路，则需检修输油泵。若故障不在低压油路，则需检查喷油泵。一般情况下，可将
其侧盖卸下，检查是否有柱塞弹簧卡住或柱塞被咬紧的情况；来回扳动操纵臂，检查调节齿环是否因与
衬套配合过紧而咬住，致使油门拉不到底；检查调节齿环的禁锢螺钉是否松脱。依据调节臂的型式，检
查相关配合是否松旷。准确的喷油量与压力的测定要在试验台上进行，加上必要的拆检，确定故障部位
后再进行修复。
2.充气量少
原因：空气滤清器堵塞；进气管漏气；涡轮增压器工作不良。
充其量不足时，排气管会冒黑烟或黑灰色烟。若在隧洞内或灰尘较多的工地上施工，常会出现因空
气滤清器堵塞而冒黑烟的情况。涡轮增压器一般是因润滑不良而导致损坏。
排除方法：清洁或更换空气滤清器；通过修补或更换消除进气管漏气现象；检修或更换涡轮增压器
。
3.喷油器雾化不良甚至个别缸不喷油
上述情况下会造成个别缸工作不良或不工作，导致起动困难、排气管冒黑烟或白烟。
排除方法：通过断缸法判定不良缸的位置。在排除喷油泵有故障的前提下，可将喷油器拆下并在试
验台上检测其喷油压力、密封性及喷雾质量，通过拆检予以修复。
4.发电机喷油正时失准
原因：调整不当；喷油泵联轴节连接盘的紧固螺钉松动或键与键槽的配合间隙过大；各方面磨损造
成喷油提前角减小。
若喷油正时过早，会使气缸内有敲击声，运转不平稳，排气管冒黑烟。正时过晚，会使发电机过热
，有低沉敲击声，排气管冒白烟，起动困难。
排除方法：恢复键与键槽的配合间隙，调整正时，紧固螺钉。
5.调速器调整不当或失效
原因：调定转速过低；调速弹簧过软。
上述原因会使发电机运行无力；若调速弹簧失效，则转速可能会忽高忽低。
排除方法：重新调定或更换调速弹簧。
6.气缸压缩压力低及各缸压力相差过大
原因：气门间隙不当；气门与气门座密封不严；气缸不密封。
若气门有故障，则康明斯
柴油发电机运行无力，转速不平稳，排气管冒黑烟，严重时起动困难；若
气缸不密封则往往伴随有烧机油的情况，排气管冒蓝烟，从加机油口处可以听到窜气声。
排除方法：检查、研磨气门，调整气门间隙；测量气缸压力，找出不合要求的气缸，检查气缸、活
塞环和活塞的损伤情况，通过镗、磨修复或更换。
此外，排气管或消声器堵塞、燃烧室积炭过多，燃油质量差和机油油位偏高等均会引起发电机发电
量下降、动力性能变差。
