在高速多缸发动机中，由于二次压降现象的存在，转速升高，高速点火不可靠，为了改变这种情况，采用双接触式多缸发动机进行分泵。两对平行双功率电接触的经销商，和星型为例数相同的凸轮、圆柱凸轮叶，没转一周，两震开闭8次，当第一次接触一段时间后关闭，二触电的第一电击，然后关闭，打开电路还通过切断主电路，和两开触电呗产生火花，它总是发生在火花接触点二，两接触角的变化不影响只有错开时间对交货时间没有影响。两触点接触角重合，合闸时间增加约85%，提高了主断电电流，提高了二次电压，保证了点火的可靠性。