在牵引电机中，支付基本上是平的。出于同样的原因，旋转产生的焦耳热可以很快地流到a和b表面。而c和d表面的热量只是第一圈和相邻圈的一点热。因此，薪酬绕组的最佳散热途径是绕组的内腔和两个外侧。电枢绕组在交变电场中运行，电枢的铁耗约占热源的10%。铁产生的热量也很容易通过硅钢片本身加热。因此，本文不考虑在热路分析中。热损失的主要方式是电枢槽相对于电枢的线性部分。因此，槽中电枢绕组的结构对电枢温度的升高有很大的影响。凹槽的结构有两种形式。槽底是由于匝间绝缘热阻的影响，导线匝间的温差较小，线路的热传导不容易发热，绕组内部发热很少，绕组底部两绕组产生的热量较多。槽的上部为槽楔，热阻太大，电机型试验绕组的上两圈的热通过槽楔很小。

 

水平结构有利于电枢绕组的散热。该结构采用了淄博电的、yzozb和yzos系列电机。但头部的90“扭转平，电化pincette过程更困难。"大多数国内牵引电机采用垂直结构。由于结构的热阻较大，减少了槽壁对应的两个表面的散热，使底面的散热量增加，但受槽底面积的限制，一般不利于绕组外的传热。根据上述分析，绕组传热路径是牵引电机焦耳热传导路径的主要途径。绝缘是由热电路在绝缘结构设计中发挥作用的。散热功能，使内部的热传导更有效地通过绝缘层对绕组绝缘表面，从而达到降低电机温升的目的。摘要:为了达到最佳的散热效果，热路配置技术原理的绝缘结构必须有两个条件，一是绝缘层的致密无空气隙，二是薄层，最小化保温层内外表面之间的温差。整个绕组绝缘层是电机的散热通道。绕组内部热流快速流动方向的保温层是绝缘系统散热的主要散热方式，也是绝缘结构设计中应认真考虑的领域。