发动机和空调系统散热处理技巧
来源：宏伟发电机租凭 发布日期：2017-12-03 浏览：次
发动机和空调系统的冷却不好，导致水温过高，有几个故障现象:
1 .在交通堵塞-交通堵塞或长时间怠速时，发动机水温显示过高，电子风扇高速阻断工作时间过长，发动机噪声增大，温度过高，开空调故障最为明显。如何利用真空表诊断发动机故障，延长发动机气门的使用寿命
2 .当空气温度过高时，怠速波动过大，怠速转速过高，发动机异响。
3 .在热发动机熄火超过10分钟后，起动汽车是不容易的；当一辆热汽车运行时，它会自动关闭。
4 .冷空调制冷温度很冷，当热汽车空调制冷效果不明显时；在空调系统中有一个很大的共鸣声。
5 .当热车空转时，空调压缩机离合器经常吸吸，甚至断开，导致热车空调不制冷。
处方:对症下药，整体康复
1 .检查冷凝器和水箱之间是否有太多的灰尘，用高压气体彻底清洗，并确保水箱和冷凝器具有良好的散热性能。
温馨提示:通常注意擦拭冷凝器和水箱之间的灰尘。
2 .当热车热时，检查水箱上下水管之间的温差，如果温差太大，有必要检查节温器的开启和水泵的故障损失速度。
温馨提示:水与上、下水管温差不能太大。
3 .在热车后，检查防冻液储液罐上端的回水管，如果回水堵塞或堵塞，水温过高。
温馨提示:不要盲目拆卸和更换维修。
4 .由于防冻液的加入和更换，发动机水通道和水箱提前堵塞，水温高。防冻液在两年内更换一次，更换和添加时必须使用原装部件。
温馨提示:在发动机冷却系统中加水后，或防冻液浓度超过60%时，水温过高。
5 .空调系统中的高压端高压；空调制冷剂或空调制冷机油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调节功能不正常，造成高压、高压；还有空调冷凝器的插头，上述故障将增加发动机负荷，消耗冷却系统的冷却性能，导致高温故障。
温馨提示:空调制冷剂充量过少或太多，会降低制冷效果。
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