黄油在柴油机中广泛应用，它能保护机体，但不能滥用。否则，会造成不良后果，甚至会适得其反，损害身体。

柴油机缸套涂黄油会引起柴油机过热，影响正常运行。原因是当发动机加热到常温时，气缸套会被加热和膨胀，缸体孔由于冷却水的温度较低而膨胀较低。干缸套的外表面与阀座孔紧密连接以进行散热。气缸套表面的润滑脂阻碍了两个表面之间的良好接触，使其不能正常加热。

气缸盖和气缸垫不应涂黄油以提高密封性。原因是，在汽缸盖螺母拧紧后，部分黄油会被挤出气缸，一些黄油会被挤压进气缸。当柴油机工作时，黄油的这部分在高温下被加热到碳，并积聚在气缸活塞的顶部。发动机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖和缸体表面之间的油膜会由于温度升高而熔化消失，使气缸盖螺钉松动，造成漏风和漏油，直接导致气缸盖的泄漏。气缸垫断裂，也可能导致气缸盖和气缸垫由于高温和黄油焦炭难以拆卸。