为什么多缸高速发动机使用双触点断电分配器？

在高速多缸发动机中，由于二次电压下降现象的存在，速度增加，对于高速点火不可靠，为了改变这种情况，一些多缸发动机采用双触点来分配器。这两对触头在双触电断路器中是并联的。凸轮的凸角等于圆柱体的数量。作为一个八边形的例子，凸轮不转动一周，两次电击打开和关闭8次。当第一触点闭合一段时间时，第二对电触点闭合，第一对电击断开，而前两个电击是打开电击时的初级电。产生火花和切割的方式，总是在火花发生的第二个接触点上，两个接触角的变化不仅影响错开时间，而且对输送时间没有影响。犹豫两对触点闭合角重叠，延长合闸时间约85%，这样增加了一次电源电流，提高了二次电压，保证了可靠点火。