当散热器铜管断裂或散热器芯两端密封失效时，冷却液可能通过油路进入柴油发电机的油底壳。发电机组工作时，油压应高于循环水压力。在压差的作用下，油可以通过铜管的裂纹进入冷却液。当柴油发电机停止工作时，由于水箱水位高于油散热器水位，在高度差引起的压力下，冷却水将通过散热器管，通过输油管进入柴油发电机的油底壳，因此有必要判断柴油机发电机散热器是否有油。

散热器芯铜管损坏时，应用压缩空气检查。散热器芯的两端用铁板密封，一端留有小孔。通过小孔向铜管内充水后，将7kg压缩空气吹入小孔，保持5-10分钟。如果水或气体从散热器的油口流出，可以判断散热器的铜管损坏，需要更换。如果散热器芯和散热器壳体两端之间的密封失效，冷却水也可能进入油底壳。