调整时，可以先拆下第一缸高压油管，转动曲轴，使飞轮检查窗上的基准飞轮上的时间零点校准线，使第一缸活塞处于膨胀行程的起始点（此时，如果曲轴轻微转动，第一缸进排气门不工作；B型泵也可以拆下喷油泵侧盖板，第一缸活塞弹簧应处于压缩状态。然后将曲轴反向旋转约40度，然后沿曲轴旋转方向缓慢均匀地旋转曲轴。密切注意同一英寸的出油阀密封座中的油位。当油位刚刚波动时，意味着第一个气缸开始供油。根据飞轮检查窗口指针指示的飞轮上的刻度，可以确定提前角。该角度应在相应的前置柴油机技术参数范围内。如有差异，可松开油泵钢板联轴器上的两个调整螺钉，缓慢转动曲轴，使钢板联轴器转动到所需角度，然后拧紧两个调整螺钉，再根据ABO进行反复检查，完成调整工作。VE方法。

也可以转动曲轴，使第一缸活塞位置扩大行程起点，将曲轴反转，使飞轮壳检查窗指针对准要调整的相应刻度，再对准飞轮壳。松开高压油泵与传动轴连接的钢板联轴器上的两个调整螺钉，打开喷油泵侧盖板，然后将油泵凸轮转到第一缸气门座的中间油面。在波动时刻，紧固联轴器的两个螺栓，检查供油提前角是否在相应型号的相应提前角范围内。