1。检查蓄电池电压和电解液比重，电解液比重应为1.281.29（大气温度15C），一般不小于1.27，并检查电解液水平面是否高出极板10.15mm，不足时可根据需要加入蒸馏水。

2。拆下机体侧盖，打开板栗粗滤器，锁紧弹簧片，拆下粗滤器，每200小时清洗一次油滤器和粗滤器，然后更换所有油（如果油更干净，更换时间可以延长）。

三。柴油发电机组使用B型高压油泵时，应检查喷油泵和调速器的油量，必要时应加油。

4。向所有喷油嘴和其他地方加注所需的润滑脂或机油。

5。清洁空气过滤器，清除除尘器上的灰尘，清除滤芯，并通过振动或压缩空气（压力98千帕-147千帕）从中心向外吹除吸附在其上的灰尘。

空气滤清器由雨帽、旋风叶片和纸滤芯组成。空气从雨帽中吸入后，通过气缸体内的旋风叶片环。由于离心力和惯性力的作用，空气中的大部分尘粒落入气缸体后部的除尘器中。较小的灰尘被纸滤芯过滤掉。过滤后的空气被增压器吸入，进入柴油发电机。组内。为了除去灰尘并更换滤芯，可以拆卸壳体、滤芯和集尘盘。在集尘盘-R：丢弃手动除灰。

空气过滤器应按以下要求定期维护：

（1）应打开发动机后盖，每隔50小时至100小时（视工作情况而定）清除集尘罩中的灰尘。

（2）每100小时到200小时从发动机上拆下一次滤芯，并通过从中心向外吹的振动或压缩空气（压力98千帕到147千帕）进行清洁。

（3）当发动机工作500小时，或由于滤芯堵塞，发动机排气烟度过大，排气温度过高时，应更加严重。

更换滤芯。

（4）保持滤芯干燥。当滤芯穿孔或被水或油污染时，应更换新的滤芯。

（5）严禁用油或水清洗滤芯。

（6）空气滤清器设有空气滤清器保养指示灯。如果维护指示灯上出现“红色”信号，

这意味着空气滤清器的滤芯已被堵塞，应按照上述方法进行维护。保养后，应按指示灯顶部的橡胶盖将指示灯恢复为“绿色”，空气滤清器工作正常。

6。每200小时，应取下燃油滤清器的滤芯和壳体，并用柴油或煤油清洗或更换。如果使用旋转式燃油滤清器，且柴油机工作250小时左右，则必须更换旋转式滤清器，以确保进入高压油泵的柴油清洁度符合使用要求。更换时，只能从滤清器上拆下带壳体的柴油发电机组的滤清器芯。为了保证密封，可以在上密封圈的端面上涂少量机油，然后旋转进入滤清器座。更换柴油滤清器滤芯总成时，应拆下油泵进气管接头，将内粗滤芯用柴油清洗，然后安装在油泵内，以防粗滤器堵塞，影响油泵供油。

7。清洁姗姗增压器过滤器，用柴油或煤油清洗滤芯和管道，然后吹干以防灰尘和杂物；每200小时清洁一次机油滤清器，转动手柄清除滤芯表面的油污，或用柴油刷洗。

8。手动涡轮增压器转子，如果转子转动不灵活、不稳定或停止快速转动，可能表明轴承部件过度磨损，或转子部件与夹具之间摩擦或卡住，或涡轮背面的气封板上积碳。此时需要拆下涡轮增压器，检查涡轮增压器的径向间隙和轴向位移，以便分析故障原因并设法排除。

9。检查连接涡轮壳体和中间壳体的紧固螺钉是否松动和拧紧

10。移除C