1.涡轮增压器故障：出现转速下降，进气压力降低；漏气或不正常的声音等。
 

2.连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛：有不正常声音，并有机油压力下降等现象,拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦

3.喷油器孔漏气或其铜垫圈损坏；活塞环卡住，气门杆咬住引起气缸压缩压力不足按规定扭矩拧紧大螺柱螺母或跟换气缸盖衬垫，必要时修刮接合面拆检进，排气门，磨合气门与气门座配合面更换已损坏的弹簧重校气门间隙至规定值拆下检修，清理并跟换已损坏的零

4.气门间隙不正确

5.气门弹簧损坏

6.进排气门漏气

7.气缸盖与机体结合面漏气，变速时有有一股气流从衬垫处冲出：气缸盖大螺帽松动或衬垫损坏