如果发现机油消耗过多，请先检查机体与齿轮室盖之间的连接处，滚轮侧面的大板，盖后部和盖之间是否漏油，如果出现漏油，请注意查看每个连接件的垫圈是否完好，并更换损坏的垫圈。

　　如果垫圈完好无损，请检查各部分的连接螺钉是否松动，对于松动的螺栓，请使用扳手达到规定的扭矩，如果以上部件基本正常，并且机油泄漏在机架位置，则应检查机油箱，主要检查部分是油壳侧与滚轮相同侧的前端，因为通过松开框架上的螺钉，滚轮被三角皮带拉动与保护油壳的机架的角铁长期摩擦会导致油壳磨碎形成间隙并导致漏油。

由于长时间使用发动机引起的正常磨损，或由于保养不当引起的异常磨损，将导致柴油机气缸套形成纵向拉痕，并且气缸直径和活塞侧间隙将超过规定值，这会降低活塞环的轴承力，出现刮油现象；或因为在油环打开位置断开了油环内部支撑的扭簧，所以刮油不干净并参与燃烧，导致严重的油耗症状，表现为柴油机难以启动，所以在组装过程中，活塞朝上，燃烧室朝上，尽管它不会影响柴油发动机的启动，但机油损失将非常严重。

　 一般来说武汉小型发电机组压缩系统严重磨损，活塞组装有问题，密封件损坏以及机油箱的损坏都是造成发电机组机油消耗过多的原因，所以想要减少油耗，就需要针对以上问题一一解决。