针对4号机组发电热耗率偏高、汽封间隙磨损超标、高压缸接合面漏汽、发电机励磁系统老化等缺陷，电厂检修部门认真编制了大修计划，高效完成了汽轮机本体大修、高压缸接合面修复、汽轮机疏水系统优化改造、汽水阀门检修、锅炉高再管材升级、水冷壁高温腐蚀区域水冷壁更换等重点项目。

 

    此次大修与常规大修相比由于增加了发电机定子帮扎处理、脱硫优化改造、除尘器优化改造、湿式静电除尘器改造等重点工作，工作量大幅增加。面对紧张、繁忙的工作任务，该厂各部门抓好大修全面协调和质量保障工作，开展五项监督、质量监督工作，同时抓好在运机组运行保障、检修机组后期试运。

 

    经过努力，电厂检修部门高质量完成了各项检修任务。11月28日上午11时20分，4号发电机转子在两台行车的默契配合下平稳回穿到指定位置，11月29日21时，低压内缸的扣缸工作完成，4号机组汽轮机、发电机回装进入收尾阶段。

 

    在回装阶段，为组织好发电机转子回穿工作，电厂检修公司事先在人员组织和技术措施等方面做了充分准备。回穿开始后，相关人员按照预先的分工，从定子膛和转子的清理检查，到转子的起吊、重心调节、回穿就位，整个过程密切配合，确保了工作顺利完成。转子就位后，汽轮机低压缸扣缸工作随即展开。此前，为应对因4号发电机定子线棒全部从铁芯槽中取出检查修理而带来的工期延长问题，检修公司打破常规，合理调整工序倒排工期，将本次4号汽轮机本体扣缸工作分为两个阶段进行。于10天前，提前完成了4号机组高中压缸的扣缸工作。整个回装过程中，检修公司及相关各方严把回装过程中的每一道安全质量关，做到了对各大小部件逐一进行一丝不苟检查，确保W点和H点验收合格率达到100%。