随着国家对新能源汽车发展的政策支持，整个新能源汽车产业呈现出蓬勃发展的趋势。作为新能源汽车的最大市场，我国企业首次依靠新能源汽车与国外企业站在同一起跑线上，作为新能源驱动电机和控制技术的重要组成部分，也决定了新能源汽车在未来产业发展中的宽度和宽度，其重要性不言而喻。

 

目前，市场上的主要电机类型是交流异步电机和永磁同步电机，永磁同步电机由于其效率高、功率密度大、体积小等优点，在国内电机市场中占有最大的市场份额，主要用于客车领域。

 

交流异步电动机由于其成本较低、结构简单相对简单，控制技术相对成熟，但其体积大、重量重等缺点，限制了其在一定程度上的局限性，限制了其广泛应用，主要在新能源客车和一些客车上。

 

通过世界研究机构对新能源汽车(电机控制)生产数据的研究，中国市场在乘用车销售中，纯电动汽车大多采用永磁同步电机。统计表明，在157纯电动客车中，有永磁同步电动机113种，交流异步电动机40种，励磁同步电动机2种，外励磁同步电动机1种。在混合动力汽车中，所有17种型号均采用永磁同步电机。在plug - in混合动力电动汽车中，永久磁铁同步电机( PMSM)在所有28个插电式混合动力汽车中使用，其中凯迪拉克插电式混合动力汽车使用双电机，包括交流异步电机和永磁同步电机。

 

在总线领域，永磁同步电机也占据主流。据统计，在377纯电动客车中，永磁同步电机模型为354个，交流异步电机有21个，永磁直流电机有两个段落。在plug -in混合动力客车中，永磁同步电机有123个，交流异步电机有16个部分。此外，两个燃料电池总线也使用永磁同步电机。可见，在我国新能源客车和商用车领域的销售中，永磁同步电机已成为绝对主流。

 

目前，全球新能源汽车驱动电机和电子控制市场由整车厂、传统汽车零部件企业和专业电机控制企业，其中国内新能源汽车驱动电机市场专业电机企业占据了最大的市场份额。摘要:根据世界汽车研究所的汽车研究所，我们发现电动汽车新能源、比亚迪、东风、海马车、江南汽车、九龙汽车、江铃新能源、长安汽车、zotye汽车等都配备了自制电动马达控制套件。

 

在合资模式中，北京现代、辉煌宝马、长安福特、东风日产、加克本田和上汽通用汽车采用国产电机匹配，而电子控制系统采用日立、登索等传统零部件企业。

 

通过对世界汽车学会研究所的新能源汽车(电控)生产数据的研究，专业汽车电子控制企业的市场占有率呈上升趋势。其中，电机供应商匹配、安徽一、上海电气传动、山东德等更多出现在自主品牌模式中。

 

据预测，全球驱动汽车市场可以达到44美元。到2020年，和主机厂，大部分的电控供应商和电机供应商都是一致、高效的匹配要求，电机控制的集成是新能源汽车的必然趋势，市场潜力是无穷的。