“早上6点，高速铁路从深圳福田站出发，晚上到达北京西站。”3月1日晚上，施卫雄对骑马的感觉仍然是掩饰不住内心的激动。

该列车是中国制造的具有自主知识产权的CRH 380 b型高速铁路。经广东、湖南、湖北、河南、河北到达北京西站，全程2408公里。

该集团北京高铁之行的赞助商表示，乘坐高铁参加两会既舒适又快捷，还能感受到国家高铁网络建设的巨大成就，港口代表也可以体验到向香港市民展示高铁的优势。

在亲身经历之后，施维雄对高铁印象深刻:准时、顺畅、快速、安全、舒适。他和他的同事们一致认为高速铁路是安全和准时的，而且在某些方面飞机不能做到这一点。这一经验使他感到，轨道交通建设将对香港融入广东、香港、澳门和台湾的发展发挥积极作用。

高速铁路的出行，引发了熊伟对轨道交通发展的进一步思考。在粤港澳台发展的大背景下，由于投资中山深湾镇，施卫雄也更加重视湾区和中山的发展。

“要融入粤港澳湾区的整体发展，首先要做好交通网络的整合工作。石熊伟说，交通网络是一项基础性工程，可以带动传统产业的转型升级。中山市毗邻港澳，区位独特，其中轨道交通建设可以极大地促进中山市资源集聚发展，促进中山市经济发展，为中山参与全球资源配置，促进制造业服务高端化、服务业现代化创造条件。另一方面，在宏观经济发展方面，轨道交通能够更好地实现乡镇之间的协调发展，促进和支持经济欠发达乡镇更好地融入中山市的整体发展。熊伟说，作为全国政协委员，他十分珍惜这次履行职责的机会。他将密切关注国家交通建设的发展，同时为中山市发声。

与熊伟一样，全国政协委员、中山市村民吴洁庄也十分重视中山市轨道交通的建设。

今年中山市《政府工作报告》明确提出“开展城市地铁初步研究，加强与周边城市轨道网的规划衔接”。吴洁庄昨日表示，香港市民更喜欢乘搭铁路，规划地铁等轨道交通是未来发展的需要和趋势。高速铁路通车后，我希望深港铁路能够尽快通车，使香港可以更方便地不绕道前往中山。我希望广州和中山在未来30分钟内到达。

吴洁庄说，他高度关注国家的交通建设，希望粤港澳湾区的交通建设能够加快，使湾区能够逐步实现几个大城市的一体化，促进人流、物流、资金流的快速流动，使各城市能够形成合力，形成双赢局面。吴洁壮族认为，随着深沟等主要交通基础设施的建设，深圳或更多的人将前往中山埠