BRDRENE AA船厂以其节能高效的轻型客船而闻名于世。自2002年第一艘碳纤维客船开始建造以来，船厂的工程设计和制造技术取得了很大进展。凭借多年的行业积累经验，船厂成功地满足了行业日益增长的期望：重量更轻、效率更高、污染排放更少、船舶运营成本更低——如果不是轻型设计，它将对安全或使用寿命产生影响。

最高时速可达40节

运营商中香港客运有限公司拟将两艘客轮投入运营。到那时，每次将运送多达300名乘客，速度将达到40节。为了实现这一目标，两艘客船将搭载四台MTU 12V 2000M72发动机，并与四台Kamewa S56-4水射流推进器合作。另一艘客船最多可容纳230名乘客，最高航速为37节。它将搭载两台MTU 16V 2000M72发动机，并驱动一台S63-4喷水推进器。

“通过采用轻型结构，长时间保持40节以上的速度的船舶可以实现显著的成本节约。BRDRENE AA首席执行官Tor Yvin AA说：“该船越轻，耗油量越少，排放量也越少。具有强大Kamewa水射流推进器和MTU发动机的轻型结构，以其性能和可靠性闻名，使劳斯莱斯成为此类船舶的首选合作伙伴。但是，根据惯例，主机和喷水推进器等主要部件将由业主最终确定。

没有可靠的发动机，高速客船就不能生存。

目前，中国和大香港地区约有70艘高速客船采用MTU推进系统。BRDRENE AA和MTU已在25个客船项目中进行了合作。”由于高速客船往往需要长时间的高速航行，发动机的可靠性和使用寿命是两个最受关注的指标。由于MTU不断开发涡轮增压器技术，MTU可以满足发动机的这些要求。即使在低速时，油门也能有效地响应，”MTU船舶和政府事务主管克努特·穆勒解释说。Kamewa喷水推进器采用双相不锈钢结构，经久耐用，节能，并配有高效泵送装置。采用特殊设计的舵机和操舵装置，可以方便地控制船舶的速度和精度。

自20世纪90年代以来，MTU一直受到珠江客运有限公司的信赖。

中国香港客运有限公司是珠江客运有限公司（CKSP）的子公司。客船运营商自20世纪90年代以来一直在使用MTU发动机，其伙伴关系网络充分认识到MTU在适应中国市场需求和未来发展潜力方面的重要性。今天，它正在扩大。现有6家MTU服务机构、34家服务合作伙伴、7家自助原始设备制造商和2家合资企业，涵盖造船、铁路、采矿和发电行业。仅在中国，就有5个MTU服务网点和15个服务合作伙伴待命，为造船企业提供专业服务。

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