一、供油提前角过大或过小

　　燃料供应提前角太大或太小，将导致燃料泵的燃料喷射时间过早或过晚，并且燃烧过程未处于更佳状态。增加柴油机的燃油消耗，增加排气温度，并使噪音更大。降低柴油机的可靠性。此时，检查喷油驱动轴适配器的螺丝是否松动。如果松动，请再次根据要求调整供油提前角，并拧紧螺丝。

　　二、活塞和气缸套应变

　　活塞和气缸套严重拉紧或磨损，活塞环的摩擦损失增加，这导致发电机自身的机械损失增加，压缩比降低，点火困难或燃烧不充分，降低了通货膨胀增加，而泄漏愤怒是严重的。此时，应更换气缸套，活塞和活塞环。

　　三、燃油系统故障

　　燃油滤清器或管道中存在空气或阻塞，导致油路被阻塞，功率不足，甚至起火也很困难。应清除进入管道的空气，清洁柴油滤清器滤芯，并在必要时进行更换。

　　燃油喷射联轴器的损坏可能导致机油泄漏，卡死或雾化不良。此时，容易引起气缸不足和发动机动力不足。应及时清洁，研磨或更换。

　　四、空气滤网不干净

　　肮脏的空气滤清器会增加阻力并降低空气流量，从而影响空气和柴油的比例。混合物不会完全燃烧，柴油将被浪费，发动机功率将不足。应根据需要清洁柴油空气滤清器滤芯或纸质滤清器上的灰尘，并在必要时更换滤清器滤芯。

　　五、排气管堵塞

　　排气管的阻塞将导致排气被阻塞，新工作循环的吸气部分也将被阻塞，燃油效率将降低。柴油机功率下降。应检查是否由于排气管中积碳过多而导致排气管阻力增加。通常，排气背压不应超过3.3kPa，并且应经常清除排气管中的积碳。